利来赌场:道路机动车生产企业及产品准入管理办法

同时，现行《中华人民共和国道路交通安全法》和《道路机动车生产企业及产品准入管理办法》中，对涉及自动驾驶汽车的产品准入缺乏相关规定。陈红指出，上述两项法律法规缺乏高水平自动驾驶汽车的相关法规和技术标准，所以目前具有高水平自动驾驶功能的汽车产品只能被视为传统汽车的产品目录，互联汽车与传统汽车的技术差异。

在陈红看来，我国的汽车强国建设和智能网络化汽车的加速发展必须是一个关键的突破。要加强法律法规、技术标准等方面的指导和支持，推动核心技术和关键部件的发展。为此，他建议在《中华人民共和国道路交通安全法》中明确自动驾驶系统的法律地位。“在人类驾驶员直接负责车辆驾驶任务的前提下，可以主动请求满足特定要求的。利来赌场

动驾驶系统’，协助或代替其完成部分或全部驾驶任务。”陈红还建议，在发生交通事故时，在发生违规和事故的情况下，人类驾驶员和“自动驾驶系统”(汽车公司、零部件供应商等)的责任划分标准规则和处置机制。具体来说，当人类驾驶员认为条件合适时。

可以通过特定的操作将驾驶环境感知、车辆状态监测、车辆控制等部分或全部驾驶任务分配给“自动驾驶系统”。然而，无论车辆是由驾驶员直接驾驶，还是由“自动驾驶系统”代替人驾驶，都必须由驾驶员站在车辆的驾驶位置，对车辆的驾驶行为承担主要责任。在发生交通违章和事故时，人类司机应该承担处理违章和事故的责任。